对于美国市场(要求车龄满25年才能豁免FMVSS),你们能出口近年份的中国车去美国吗?
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
0、卖点:性价比高 ,成色新, 1、车况描述: 前后小顶,左C柱钣金修复,左后叶子版钣金修复,更换中网 前大灯,水箱框架,弹了行人保护,过不了3方,参考出险和检测报告, 2、气囊: 气囊原厂,更换了气囊电脑,所以记录亮了灯, 3、涉水等级:天窗漏水(回来处理) 4、公里数:正常 5、精品车零售价: 6、有无改装:尾翼 7、轮毂尺寸:正常 8、颜色备案:正常 9、钥匙:1 10、交强险:26-1-17 11、年审: 26.11 12、是否过查博士/268V:不过 13、全款/分期: 备注:嘴哥,
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
我们的责任止于将车辆运抵俄罗斯边境或远东港口,并提供合法的中方出口单证。俄罗斯境内的报废税缴纳、SBKTS(车辆结构安全证明)申请以及最终e-PTS电子护照的激活,必须由俄方买家及其本地清关行(Broker)全权负责办理。
铭牌日期是车辆在工厂总装下线的绝对时间;上牌日期是车辆售出后在交管部门登记的时间。中间的差值代表了该车在经销商仓库或物流环节停留的时间。如果时间差超过6-8个月,该车在当时即属于“库存车”,我们会特别留意其橡胶件的自然老化状态。