基本信息

品牌丰田
车系-
年份2019
首次上牌2019/07
表显里程76,100km
过户次数-
能源类型-
变速箱-
发动机-
车身颜色红
座位数-

车况描述

车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况优秀 理赔4次 过户0次

丰田C-HR作为一款小型SUV,拥有国6排放标准和低油耗,配置方面具备蓝牙车载电话、多功能方向盘、胎压监测装置等实用功能,驾驶体验更优秀。此外,车辆还配备了花粉过滤装置和后排侧隐私玻璃,提供更舒适的内饰空间和驾乘体验。同时,CVT无级变速箱和10挡模拟变速带来更顺畅的动力输出,让您尽情享受驾驶乐趣。 本车车龄7年,年均里程1.09万公里,日常使用频率较低,0过户属于一手好车;外观漆面良好,可能存在少量痕迹;内饰干净整洁,存在细微使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

✓自适应巡航
✓自适应远近光
✓车道偏离预警
✓膝部气囊
✓手机互联
✓自动驻车
✓无钥匙进入
✓倒车影像
✓发动机启停
✓自动头灯
✓无钥匙启动
✓胎压监测
✓上坡辅助
✓车窗防夹手

问答

更多

长途海运后,车辆的空调制冷剂(氟利昂)是否需要重新抽真空加注?

如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。

智能驾驶辅助系统(ADAS)在海外路况下还会生效吗?

基础的感知型功能(如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB)依赖于车辆本地的雷达和摄像头,在海外完全可以正常工作。但是,高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能(如城市领航辅助NOA、FSD)在海外是无法激活的。

采用RoRo滚装船发运时,目的港收取的“码头操作费(THC)”是由你们的货代预付还是买家到付

在国际惯例和我们的标准CIF/FOB条款下,起运港(中国)的THC由卖方承担;而目的港卸船时产生的所有THC及港杂费,全部属于买家(收货人)在当地清关提货时的到付费用。

Toyota

丰田C-HR 2018款 2.0L 酷跑领先天窗版 国VI

EXW: ¥66,770
车辆编号SWA1606308
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