你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
基本信息
品牌丰田
车系-
年份2020
首次上牌2020/11
表显里程45,200km
过户次数-
能源类型-
变速箱-
发动机-
车身颜色白
座位数-
车况描述
车况良好 理赔0次 过户0次
本车车龄6年，年均里程0.75万公里，日常使用频率较低，0过户属于一手好车；全车外观无拆卸换件情况，外观整体状态优秀，轮毂无剐蹭，玻璃无伤，外观金属覆盖件存在4面以内喷漆；方向盘及按键无磨损，内饰及座椅整洁崭新，车内无异味，配置功能完好无异常；车身骨架无损伤及维修；动力系统运行良好无维修；无重度改装。
问答
更多我需要这辆车完整的历史背景报告，你们能提供英文版本吗？
我们出具的核心背景报告（包含基本信息、里程校验、事故排查结论）均支持中英双语输出，以确保海外买家或您的终端客户能够无障碍阅读。
对于限制进口车龄在5年以内的国家（如肯尼亚），你们如何出具被海关认可的车龄证明？
肯尼亚等国通常要求首次注册日期（First Registration Date）不超过特定年限。我们会提供经过中国公证处公证，并附带英文翻译的《机动车登记证书》复印件作为绝对的法理依据。
Toyota
丰田 FJ酷路泽（平行进口）
EXW: ¥316,000
车辆编号SWA1625825
发布时间
