中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
23年1月份上牌丰田亚洲龙双擎2.5L XLE尊贵版 全车一件补漆(左后叶子板)自家人一次过户6.2万公里自动2.5L油电混合 检车到27年1月保险到26年12月29日自动挡 全景天窗 一键启动 无钥匙进入 多功能方向盘 全速自适应巡航 Toyota Safety Sense辅助驾驶系统 L2辅助驾驶等级 倒车车侧预警系统 并线辅助 车道保持辅助系统 车道居中保持 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 前方碰撞预警 10.1英寸中控大屏导航 倒车影像 360度环影 前后驻车雷达 电子手刹 电动后视镜调节折叠加热 锁车自动折叠 胎压显示 HUD抬头数字显示 主副驾驶真皮双电动打孔加热座椅 副驾驶老板按键 自动大灯 自动恒温空调 精品好车 不容错过 首付3万 全额14.xx万
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
在FOB条款下,订舱是买方的法定义务。如果您的货代迟迟无法提供入舱单(S/O),导致车辆在我们的仓库或港口超期堆存超过免堆期,由此产生的日均高昂仓储费将由买方补缴后方可发运。
车辆登记证书上的“使用性质”一栏具有法律效力。任何由“营运”转为“非营运”的车辆,其使用强度远超个人代步车,我们会用醒目的标签标出,这类车通常价格更低,但机械磨损更严重。