你们能查到车辆之前的历史用途吗（是个人代步还是公司用车）？
登记证书会显示前一任车主是个人（身份证登记）还是企业（营业执照登记）。公司名下的车辆可能作为公车被多人驾驶，我们会针对这类车辆重点检查内饰的磨损均匀度及底盘的耗损情况
基本信息
品牌丰田
车系丰田C-HR
年份2018
首次上牌2018/09
表显里程112,100km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱无级变速
发动机2.0L 171马力 L4
车身颜色黑
座位数-
车况描述
车况良好 检测通过 车况优秀 理赔1次 过户0次
这款丰田C-HR拥有CVT无级变速箱，动力强劲，驾驶体验出色，油耗低至5.7L/100km，配置丰富，包括无钥匙启动、倒车影像、发动机启停、手机互联等，安全性能优秀，配备多项气囊和驾驶辅助系统，外观时尚动感，空间宽敞舒适，性价比高，保值率稳定，是一款不错的小型SUV选择。 本车车龄8年，年均里程1.4万公里，正常家庭日常使用频率，0过户属于一手好车；外观漆面良好，可能存在少量痕迹；内饰完好，表面存在正常使用痕迹；车身整体骨架完整无异常；油液正常，动力系统运行良好。
配置亮点
自适应巡航
自适应远近光
车道偏离预警
膝部气囊
手机互联
自动驻车
无钥匙进入
倒车影像
发动机启停
自动头灯
无钥匙启动
胎压监测
上坡辅助
车窗防夹手
问答
更多内饰的磨损程度如何界定？（例如方向盘、座椅包浆或开裂）
内饰评估分为三个核心区：主驾高频接触区（方向盘、档把、主驾座椅边沿）、中控按键区、后排及顶棚。真皮表面的自然油光（包浆）属正常现象；但任何物理破损（如真皮撕裂、织物烟烫洞、塑料件断裂）都会被定性为“结构性内饰损伤”并明确标注。
你们的技术检测包含高速公路路试（高速行驶测试），还是仅仅在封闭场区内低速行驶？
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定，我们的大部分动态测试在封闭园区内完成（最高时速60km/h左右）。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性，但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动
Toyota C-HR 2.0L 171 L4
丰田C-HR 2018款 2.0L 领先版 国V
EXW: ¥62,100
车辆编号SWA1587516
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