基本信息

品牌丰田
车系丰田C-HR EV
年份2020
首次上牌2020/05
表显里程9km
过户次数-
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色
座位数5座

车况描述

0.车辆位置:土场地 1:【实际公里】9万公里 2.【过户次数】2次 3.【钥匙数量】 2把 5.【交 强 险】26.5 6.【审验时间】2026.5 7.【违 章】无 8.【是否抵押】无 9.【车况描述】原漆 10.【4s店记录】未查 11.【保险记录】己上传 12.【车辆加装或改装配件】无 13.【是否做完三方检测】查博士 14.【车况配置确认人】党博毅

配置亮点

主/副驾驶座安全气囊
前/后排侧气囊
前/后排头部气囊(气帘)
膝部气囊
胎压监测装置
ISOFIX儿童座椅接口
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
ABS防抱死
制动力分配
车身稳定控制
上坡辅助
自动驻车
多功能方向盘
前驻车雷达
座椅材质
主/副驾驶座电动调节
GPS导航系统
近光灯
日间行车灯
自动头灯
大灯高度可调
前/后电动车窗
车窗防夹手功能
空调控制方式
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统

问答

更多

出口装船前,车辆在中国的交通违章记录是否保证已经全部清除完毕?

100%保证。这是中国海关和商务部允许二手车出口的法理前提。任何带有未处理交通违章(罚款/扣分)的车辆,都无法在交管局完成注销提档,自然也绝对无法获取合法的《出口许可证》。

B2B买家大批量采购时,能否要求将配件费用和车款合并开具在同一张商业发票上以降低综合关税?

不可以。这是严重的清关违规行为。车辆整车(HS Code 8703)与汽车配件(HS Code 8708等)适用完全不同的进口税率。混开不仅会导致发票被海关退回,还可能使您在目的港面临骗税指控。

中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?

必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。

Toyota C-HR EV

丰田 C-HR EV 2020款 尊贵天窗版

EXW: ¥67,980
车辆编号SWA1453812
发布时间2025/09/04