车辆存在（结构件/加强件/覆盖件）重大事故/火烧/泡水/动力电池相关部件重大缺陷，经修复或未修复，仍影响车身结构强度或安全使用，存在故障隐患
事故排查: 主结构有损伤、加强件有损伤、覆盖件无损伤、铰链无异常；机舱检测: 发动机舱内部关键机械部件正常；外观: 存在钣金修复2处,；内饰: 多数配置正常，气囊检测正常，安全带正常、仪表盘正常、仪表检测正常，灯光系统正常；启动检测: 启动检测主要部件正常；随车工具: 无
行业惯例定金为车价的10%-30%，超过30%要谨慎。 建议付款节奏：1）签约后付定金，同时要求出口商提供车辆锁定证明（VIN专属、限时保留）；2）第三方检测通过后支付至60%-70%；3）提单（B/L）副本签发后支付尾款。 每笔款项都通过对公账户支付并备注合同编号，拒绝个人收款码。合同里写明：检测不合格定金全额退还、逾期交车的违约金比例、争议仲裁地。 如果金额较大，可要求使用信用证（L/C）或第三方escrow托管，虽成本高出约1%-2%，但能显著降低钱车两空的风险。
调表是全球二手车行业的共性风险。我们通过提取OBD电脑中的变速箱里程数据、核对最近一次维保记录的进厂里程、以及查询国家交管APP上的年检记录进行三方印证。若数据存在不可调和的断层或冲突，我们直接推定为调表车并拒绝出口。
寒冷地区使用前，这三项比外观更重要。 发动机：要求出口商做冷启动录像，最好是在零下环境停放一夜后的首次启动。听启动电机转速是否拖沓、怠速是否稳定。检查防冻液冰点，中亚和俄罗斯的冬天要求至少-35℃，用折射仪实测，不要只看液面颜色。 电瓶：低温启动电流（CCA）是关键。普通电瓶在-25℃容量腰斩，建议要求更换新电瓶或直接选AGM型号，并要求提供电瓶健康度检测报告。 暖风与除霜：务必远程视频实测暖风出风温度、前挡除雾速度和座椅加热。中亚冬季前挡结霜是常见故障诱因，暖风不热的车到当地几乎无法日常使用。 把这些检查项写进购车合同附件，提车时逐项复核。
