从技术指标上来看，中国的“国六B（China VI-b）”是目前全球最严苛的排放标准之一，其对一氧化碳、氮氧化物和颗粒物的限制数值甚至部分严于欧洲的“欧六（Euro VI）”。但两者在法理上互不互认，需取决于您国家的进口法规名录。

我们的法务交货节点是基于“预计开船日（ETD）”。只要车辆在约定期限内进入港区且海关放行，由于船公司运力调配导致船期延后几日，不视为我方违约。海运的不可控性必须纳入您的预期。

中国公安交管网（12123平台）的底层数据对盗抢状态有严格备案。任何处于盗抢状态或曾有过复杂刑侦立案且未彻底结案的车辆，都无法完成“转移待出口”过户。