长途海运后,车辆的空调制冷剂(氟利昂)是否需要重新抽真空加注?
如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。
很好
这辆2016款Fortuner 2.7L中东版,首次上牌时间是2019年8月,目前表显里程为10万公里。亮点配置包括胎压监测装置、ISOFIX儿童座椅接口、定速巡航、蓝牙/车载电话、防紫外线玻璃和后排出风口。外观漆面完美,内饰整洁,车机功能正常,豪华真皮座椅让你坐得舒舒服服。发动机和变速箱运转良好,整体车况非常不错。欢迎到店看车,亲自体验一下吧!
如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。
绝无可能退还。不仅不退,如果弃货产生的港口拍卖所得不足以支付天价的超期堆存费(Demurrage)和销毁费,船公司和海关仍将通过跨国法务程序向您(提单收货人)追偿剩余债务。
是的。物流、检验、清关和金融等第三方服务提供商可以作为“服务提供商角色”加入该平台。