提单(Bill of Lading)上的收货人信息写错了怎么办?
务必在船开后第一时间核对提单草稿。一旦正本签发后修改会产生高额改单费,且可能导致客户无法提货。
车辆型号: 丰田 奕泽IZOA 2021款 2.0L 奕行版 上牌年份:2021-10 表显里程:5.5万 外观内饰颜色:灰/黑 年审日期:2027-10 交强险日期:2026-10-6 车辆钥匙:2 过户次数:0 有没有贷款:无 预计解压时间:无 车牌所在地:粤F 加装改装情况:无 承诺旧车主多久内过户:15天 【车况描述】:金属面原漆 发动机盖:原漆 左前翼子板:原漆 左前门:原漆 左后门:原漆 左后翼子板:原漆 后备箱盖:原漆 右后翼子板:原漆 右后门:原漆 右前门:原漆 右前翼子板:原漆 车顶漆面数值:原漆 骨架 : 四梁六柱正常 底盘:正常 【瑕疵部位】无 【机械状况】正常 需整备项目:洗抛,左前、右后轮胎更换。 车型亮点:一手车0出险,金属面原漆。车辆配置:2.0自吸匹配CVT波箱平顺省油,定速巡航,电动天窗,前排无匙进入,自动驻车,自动大灯,车道保持等等,超高性价比 车价:6.9 初检责任人:刘策
务必在船开后第一时间核对提单草稿。一旦正本签发后修改会产生高额改单费,且可能导致客户无法提货。
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
技师会启动车辆开启空调系统,通过温度计测量出风口在最低和最高设定下的实际温度;同时连接歧管压力表,检查高低压管路的冷媒压力是否在正常区间,判断是否存在氟利昂慢性泄漏。