纯电动汽车底盘的高压防护装甲如果出现轻微托底刮痕,但在安全公差内,会如何处理?
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
很好
我是丰田 兰德酷路泽 2016款 4.0L 自动VX-R(顶配) 4.0L V6自吸 T,275马力/385牛・米,全时四驱 托森中差,KDSS 蠕行 坦克掉头;8气囊,JBL音响,座椅通风/加热/记忆,方向盘加热,冰箱,大灯清洗,硬派越野标杆。我的主人对丰田酷路泽情有独钟,当时就必须买的顶配款。大哥对我的爱惜程度超越任何事物。所以我的公里数才能这么小,仅仅6万公里 而且保实表。大多数时间我都躺在地库。天气晴朗的时候才会拉我出来转一圈。随着我的主人年纪增大 大型车越来越难以驾驭,心痛出售。真心希望遇到一个懂的我的人。我也可以支持分期付款。旧车置换。
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
车机系统(特别是封闭生态)一旦跨大版本升级,其引导区(Bootloader)通常会被锁死,禁止降级(Downgrade)。如果发生这种情况,在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告:断网状态下切勿盲目插U盘升级
空气悬挂极其娇贵。在车辆静置一夜(约12小时)后,如果通过轮眉与轮胎的间距测量,发现车身某侧高度下降超过1.5厘米,我们将判定该侧空气弹簧或分配阀存在微漏气,并向您预警高昂的后续维修成本