这辆车之前经历过几个车主?过户次数多代表车况差吗?
我们会提供车辆登记证上的过户次数记录。过户次数多不一定代表车况差(例如为了指标腾挪产生的家庭内部过户),但我们会将其作为风险提示因素,配合更严苛的深度物理检测来验证其实际状况。
【来 源】杨余良合 【质 保】 【喷 漆】无 【换 件】无 【常规保养更换】无 【手 续】齐全 【备 注】所售车辆款型配置经汽车之家/懂车帝查询仅供参考。 右前叶轻微划伤 右后轮眉细小划痕 右后门小蹦点 到店新做的保养 【钥 匙】2把 【公里数】因此车维保记录不全,结合车辆记录情况和磨损情况,该车车况与表显里程相符,但不作为该车真实公里 【过户次数】1次 惠州私户-宝大行公户 【交强险】26.2.12 【质 检】已质检(王旭晨) 【质检状态】质检完成 【选 配】 【卖 点】 个人一手
我们会提供车辆登记证上的过户次数记录。过户次数多不一定代表车况差(例如为了指标腾挪产生的家庭内部过户),但我们会将其作为风险提示因素,配合更严苛的深度物理检测来验证其实际状况。
供需决定价格。在中国市场,黑、白等主流颜色的保值率和市场流通速度远高于冷门色(如粉色、亮绿色)。因此在采购端,特定颜色本身就存在数千元人民币的价差。
在中国,车辆档案信息主要通过以下渠道核实: 1. 机动车登记证书(大绿本)——上面逐条记录每次过户,让卖家拍照提供,过户次数一目了然; 2. 使用性质分为营运和非营运,登记证书和行驶证上均有标注。注意:营转非车辆(如出租车、网约车退役车)有强制报废年限,价格应明显低于非营运车; 3. 可通过「交管12123」APP或车管所窗口查询抵押、查封状态; 4. 第三方平台(如维保记录查询服务)可查到4S店保养记录,辅助判断里程真实性。 跨境采购时,建议把登记证书、行驶证、车主身份证明一并索要,并在合同中承诺车辆无抵押、无查封、无未处理违章。