基本信息

品牌丰田
车系雷凌
年份2019
首次上牌2019/04
表显里程126,400km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱无级变速
发动机1.2T 116马力 L4
车身颜色
座位数-

车况描述

车况良好 检测通过 车况达标 理赔5次 过户0次

这款丰田雷凌拥有CVT无级变速箱,动力充沛且油耗低,内饰豪华且空间宽敞,配置丰富且驾驶舒适,品牌知名度高且保值率稳定。亮点配置包括中控彩色大屏、电动天窗、倒车雷达等,带来更便捷的使用体验。总之,这款车是性价比极高的选择,让您驾驶更加愉悦。 本车车龄7年,年均里程1.81万公里,正常家庭日常使用频率,0过户属于一手好车;外观漆面良好,可能存在少量痕迹;内饰完好,表面存在正常使用痕迹;车身整体骨架完整,存在个别异常问题;油液正常,动力系统运行良好。

配置亮点

运动风格座椅
手机互联
发动机启停
上坡辅助
倒车雷达

问答

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如何确保电子手刹(EPB)的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘?

这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。

车辆的三元催化器(Catalytic Converter)状态正常吗?出口前是否会被恶意拆卸取走?

三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。

如何证明底盘没有严重的生锈、腐蚀或托底损伤?

所有上架车辆必须经过举升机查验。我们会提供底盘正下方、悬挂组件、排气中尾段的高清特写照片。对于轻微的表面浮锈(铸铁件常见现象)我们会如实展示;若发现纵梁弯曲或大面积贯穿性腐蚀,该车将直接报废处理,绝不出口。