二手新能源车的海运保险费率是否高于传统燃油车?免赔额是多少?
是的。由于锂电池火灾的施救难度极大,保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时,针对车身轻微划痕的绝对免赔额(Deductible)也会相应提高。
极佳
这辆雷凌 2023款 185T CVT运动版,首次上牌时间是2023年9月,目前表显里程为2.6万公里。外观方面,原版原漆,漆面完美,整体看起来非常新。配置方面,这辆车配备了胎压监测装置、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等,安全性能相当不错。此外,还有ISOFIX儿童座椅接口、自动驻车、无钥匙启动系统等实用功能。车内还有PM2.5过滤装置和后排出风口,提升了乘坐舒适度。欢迎到店看车,亲自体验一下吧!
是的。由于锂电池火灾的施救难度极大,保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时,针对车身轻微划痕的绝对免赔额(Deductible)也会相应提高。
登记证书会显示前一任车主是个人(身份证登记)还是企业(营业执照登记)。公司名下的车辆可能作为公车被多人驾驶,我们会针对这类车辆重点检查内饰的磨损均匀度及底盘的耗损情况
在国际惯例和我们的标准CIF/FOB条款下,起运港(中国)的THC由卖方承担;而目的港卸船时产生的所有THC及港杂费,全部属于买家(收货人)在当地清关提货时的到付费用。