车辆在发往港口前,会做四轮定位测试或动平衡测试吗?
不强制做。四轮定位和动平衡属于日常维保项目,在长途拖车和海运绑扎过程中,悬挂受力可能发生微小改变。我们建议买家在目的港提车、更换适合当地路况的轮胎后,在本地重新进行四轮定位。
良好
这辆雷凌双擎E 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版,首次上牌时间是2019年9月,目前表显里程为9万公里。外观方面,漆面完美,虽然有轻微划痕和局部喷漆,但无色差。内饰整洁,车机功能正常,空调给力,豪华真皮座椅柔软舒适,无明显使用痕迹。发动机和变速箱运转良好,底盘紧凑,车况极佳。个人一手车,全程4S店保养,无越野史,性价比高。音响也进行了升级。欢迎到店看车!
不强制做。四轮定位和动平衡属于日常维保项目,在长途拖车和海运绑扎过程中,悬挂受力可能发生微小改变。我们建议买家在目的港提车、更换适合当地路况的轮胎后,在本地重新进行四轮定位。
三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。
是的。我们会使用专业诊断仪扫描包括发动机控制单元(ECU)、变速箱控制模块(TCM)、防抱死制动系统(ABS)和安全气囊模块(SRS)在内的全车系统,并提供所有当前和历史故障码(DTCs)的英文截图。