中亚买家进口中国二手车需要准备哪些合规文件?
基础文件:出口报关单、原产地证(中国贸促会CCPIT签发)、车辆登记证书和行驶证复印件(证明合法来源)、购车发票或形式发票、提单或铁路运单。 进口端要求:哈萨克斯坦需符合海关联盟技术法规(ТР ТС 018)并通过安全认证;吉尔吉斯斯坦对车龄有限制(一般不超过10年);乌兹别克斯坦虽放宽了进口政策,但需缴纳回收费(утильсбор)。 建议发货前让报关行核对完整文件清单,缺一项都可能造成滞港。所有文件的VIN必须一致,提前扫描件核对。
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基础文件:出口报关单、原产地证(中国贸促会CCPIT签发)、车辆登记证书和行驶证复印件(证明合法来源)、购车发票或形式发票、提单或铁路运单。 进口端要求:哈萨克斯坦需符合海关联盟技术法规(ТР ТС 018)并通过安全认证;吉尔吉斯斯坦对车龄有限制(一般不超过10年);乌兹别克斯坦虽放宽了进口政策,但需缴纳回收费(утильсбор)。 建议发货前让报关行核对完整文件清单,缺一项都可能造成滞港。所有文件的VIN必须一致,提前扫描件核对。
滚装码头的堆场全部为露天状态,这是全球港口的行业惯例。车辆在等待装船的几天内,不可避免地会经受日晒雨淋并积累灰尘。我们不会提供定制车衣,因为这会严重阻碍码头工人的移车效率。
完整记录代表了底层信任和零调表风险。在二手车市场,确凿的数据履历本身就具有高昂的溢价属性。这多出的几百美金买的是您在海外终端销售时无懈可击的背书。