已售出

基本信息

品牌丰田
车系威驰
年份2020
首次上牌2020/12
表显里程106,000km
过户次数0次
能源类型汽油
变速箱无级变速
发动机1.5L 112马力 L4
车身颜色白
座位数5座

车况描述

右后轮旋变形,右顶边梁钣金,右底边梁钣金、前端褶皱变形,水箱框架变形。 更换:前后保险杠,中网,左前大灯。 补漆钣金:右侧一侧,前后保险杠,机盖,左后翼子板。(左前翼子板调校)

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2026/12

问答

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为什么二手新能源车(EV)的海运费通常比燃油车(ICE)更贵?

纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。

底盘的隐蔽部分(如悬挂系统、避震器漏油情况),会有专门的举升机视角的照片或报告吗?

肯定会有。底盘举升是我们强制标准的环节。报告中会特写展示前后避震器筒身是否有油渍、下摆臂球头橡胶套是否破裂、转向拉杆是否松旷变形。

采用RoRo滚装船发运时,目的港收取的“码头操作费(THC)”是由你们的货代预付还是买家到付

在国际惯例和我们的标准CIF/FOB条款下,起运港(中国)的THC由卖方承担;而目的港卸船时产生的所有THC及港杂费,全部属于买家(收货人)在当地清关提货时的到付费用。