基本信息

品牌丰田
车系YARiS L 致炫
年份2022
首次上牌2022/11
表显里程25,900km
过户次数2次
能源类型汽油
变速箱无级变速
发动机1.5L 112马力 L4
车身颜色白
座位数5座

车况描述

【车 架 号】927360【车辆名称】 2022款 致炫X 1.5L 领先Plus版【驱动方式】两驱【颜色】白色【出厂时间】22.6【行驶里程】2.59万【车辆排量】1.5L【车况】原版原漆【钥匙】2把【保险】26.8【车 源 地】天津【车辆加装】座椅加热 真皮座椅 主驾驶电动调节

配置亮点

✓ISOFIX儿童座椅接口
✓蓝牙/车载电话

事故与维修记录

出险情况

🔗 打开链接

维修情况

🔗 打开链接

证件信息

年检到期日2026/11
质保到期日-
交强险到期日2026/11

问答

更多

车辆的“首保(首次保养)”记录如果在系统内缺失,你们如何判定其早期磨损状态?

很多车主首保不在4S店做,导致早期数据断层。此时我们不会盲目相信里程表,而是转而研究轮胎的生产日期与磨损程度、刹车盘的边缘起槽深度,用物理磨损的“金标准”来倒推其早期使用强度。

你们是否会调查原车主在持有期间是否有因非法飙车或危险驾驶被处罚的记录?

这涉及公民个人隐私,我们无权且无法从交警系统调取个人的驾驶行为处罚记录。我们只能通过检查发动机是否被刷写过高阶ECU程序(一阶/二阶)、变速箱是否存在严重过热历史来反推其是否有过暴力驾驶。

对于混合动力(HEV/PHEV)车型,发动机与电机切换的平顺性有专门的测试流程吗?

有。对于混动车,技师会强制进行EV(纯电)和HEV(混动)模式的来回切换测试,重点感受离合器结合时的顿挫感,并读取混动系统的专属故障码,确保这套复杂的双动力系统协同正常。