对于美国市场(要求车龄满25年才能豁免FMVSS),你们能出口近年份的中国车去美国吗?
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
★该车公里数已读! 【车况描述】左前门左后门板喷,左后叶局部做漆 【钥匙数量】2 【手续信息】全款 【过户次数】0 刘帅12.2意向金 【加装项目】过户商业险要退,需要过户材料置换 —————————— 底盘情况:视频已拍。 保养情况:车机提示还剩7100公里机油保养 过户情况:12.3已开给徐成过户 整备明细如下(如实告知客户!发现的问题都在后台其他照片里面!没写的代表不整备!不可能所有问题一次性全部检查出来,后期发现再新增!!细小瑕疵不整备!!!) 店内做漆:前保黑色银色饰板,左前轮眉 外出做漆: 轮毂修复:四个 无痕修复:右后叶五处左右,右后门三处左右,右前门两处有掉漆 其他: (没有备注已完成的项目代表还没完成!!!) 做漆已完成 12.5轮毂中,轮毂已完成 无痕已完成 小飞象已大洗
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。
我们的海运费报价有明确的有效期。如果因买方拖延支付定金导致错过了锁定价格的航期,船公司征收的GRI(综合费率上涨附加费)必须由买方全额补齐后,方可安排订舱装船。