你们的技术检测包含高速公路路试（高速行驶测试），还是仅仅在封闭场区内低速行驶？
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定，我们的大部分动态测试在封闭园区内完成（最高时速60km/h左右）。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性，但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动
基本信息
品牌大众
车系-
年份2020
首次上牌2020/09
表显里程8km
过户次数1次
能源类型-
变速箱-
发动机-
车身颜色黑
座位数-
配置亮点
主/副驾驶座安全气囊
前/后排侧气囊
前/后排头部气囊（气帘）
胎压监测装置
ISOFIX儿童座椅接口
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
ABS防抱死
制动力分配
车身稳定控制
上坡辅助
全景天窗
车顶行李架
多功能方向盘
座椅材质
近光灯
日间行车灯
大灯高度可调
前/后电动车窗
车窗防夹手功能
空调控制方式
后座出风口
发动机启停技术
主动刹车/主动安全系统
问答
更多这辆车能不能出口到某个国家？当地有什么限制？
我们建立了目标国政策数据库。提前核查目的国对 车龄（如左舵/右舵）、排放标准（欧四/欧五）、转向位置（左舵/右舵） 的具体要求，避免车到港无法清关。
你们查验历史记录的数据来源权威吗（如交管部门、保险公司系统）？
极其权威。我们接入的第三方数据服务商合法调用中国公安交通管理平台、中国银保监会直属的保险理赔网络以及各大汽车主机厂的售后数据库。我们基于这些底层数据进行二次逻辑校验
Volkswagen
大众 途铠 2020款 T-Cross 280TSI DSG舒适版 国VI
EXW: ¥65,800
车辆编号SWA1605816
发布时间2026/02/05
