漆面厚度有具体的数据参考吗?如何判断是不是原厂漆?
我们使用经过校准的高精度漆膜仪对全车至少13个金属面进行多点采值。中国主流车型的原厂漆面厚度通常在90μm至150μm之间。如果某一部位的数值超过200μm甚至达到500μm以上,我们将直接判定该部位进行过钣金刮腻子修复。
报备详细:浙CF82087,个人户 车架号:587076 读表:否 1/品牌型号:比亚迪 护卫舰07 2023款 DM-i 100KM 旗舰型 2/上牌时间:22/12.26 3/出厂日期:22/12.16 4/行驶公里:6.5w 5/排量颜色:1.5T,蓝 6/排放标准:6 7/过户次数:0 8/交强日期:25/12.21 9/年审日期:26/12.31 10/车况初捡描述: 更换: 喷漆:左前门,左后门 钣金: 改装: 其他: 投资整备:4个面油漆 电池检查:目测未见异常 (基础车况仅为参考,实际车况请以检测报告为准) 11/是否过查博士: 是 是否过瓜子: 12/钥匙条数:1 13/商业日期: 14/收车日期: 15/路试:问题 16/跟进人:杨智凯 17/验车员: 18/评估师: 19/车机账号: 20/全款/分期: 21/预计解押时间: 22/收车地点: 23/过户时间: 24/备注: 25/一口价: 更新线索人,记录,交强险,公户打款⚠️
我们使用经过校准的高精度漆膜仪对全车至少13个金属面进行多点采值。中国主流车型的原厂漆面厚度通常在90μm至150μm之间。如果某一部位的数值超过200μm甚至达到500μm以上,我们将直接判定该部位进行过钣金刮腻子修复。
中国拥有极大的豪华车保有量和极快的换车周期。对于同等年份、同等里程的豪华车,扣除运费后,中国市场的FOB离岸价通常仍具备10%-15%的套利空间,尤其是大排量贬值率极高的车型。
我们的涉外版本报告对专有名词进行了标准化处理,并配有图示。例如不会仅仅写“控制臂故障”,而是标注具体的“Lower Control Arm Bushing Torn (下控制臂衬套撕裂)”,方便您的本地技工直接按图索骥。