你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
基本信息
品牌大众
车系宝来经典
年份2023
首次上牌2023/01
表显里程34,000km
过户次数0次
能源类型插电混动
变速箱电子无级变速
发动机1.5T 139马力 L4
车身颜色蓝
座位数-
车况描述
【品牌车型】比亚迪护卫舰07 【车架尾号】762759 【登记日期】2023年1月 【出厂日期】2022年12月 【车辆配置】23款比亚迪护卫舰07 DM-i 100KM 旗舰型 【车辆颜色】蓝色 【交强保险】2026年1月 【年审日期】2026年1月 【波箱排量】纯电动 【是否延保】否 【过户钥匙】过2次/2条（其中一次带销售） 【待销售】否 【车辆里程】3.4万公里 【车况描述】 1. 原版车况 2. 配置丰富，丹拿音响，抬头显示，座椅记忆、通风加热，L2辅助驾驶。 3.现新车裸车价20.28万，置换落地18万左右。
问答
更多如果提单上的收货人（Consignee）和通知人（Notify Party）需要修改，最晚在什么时候提出？
必须在船舶开航前的 单证截关日（SI Cut-off Date） 之前提出。一旦船舶开航后申请更改，船公司将收取高昂的改单费（Amendment Fee），且可能导致目的港清关延误，费用由买方承担。
如果目的国发生政变或突然修改进口法规导致车辆无法清关，这属于不可抗力吗？
完全属于不可抗力。在FOB或CIF交货完成（越过船舷）后，目的国的政治风险、法律突变导致的清关受阻或没收，卖方（我们）不承担任何连带退款或赔偿责任。
Volkswagen Bora Classic 1.5T 139 L4
护卫舰07 2023款 DM-i 100KM 旗舰型
EXW: ¥105,380
车辆编号SWA1549946
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