如果车辆在颠簸中发生管路微漏，到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低，属于买家自理范畴。

我们会提供车辆登记证上的过户次数记录。过户次数多不一定代表车况差（例如为了指标腾挪产生的家庭内部过户），但我们会将其作为风险提示因素，配合更严苛的深度物理检测来验证其实际状况。

中国公安交管网（12123平台）的底层数据对盗抢状态有严格备案。任何处于盗抢状态或曾有过复杂刑侦立案且未彻底结案的车辆，都无法完成“转移待出口”过户。