车辆的防冻液、机油、刹车油等各类油水,出口前你们会检测其冰点和纯净度吗?
会进行基础目测和冰点仪测试。如果防冻液冰点不足或机油严重变质,我们会记录在案。但考虑到海运时长,我们依然强烈建议您在到港后进行一次全面的“油水大保养(Full Fluid Service)”。
圈漆无事故,后叶钣金,没做检测。
会进行基础目测和冰点仪测试。如果防冻液冰点不足或机油严重变质,我们会记录在案。但考虑到海运时长,我们依然强烈建议您在到港后进行一次全面的“油水大保养(Full Fluid Service)”。
纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。
目前对俄和中亚贸易中,人民币结算占比越来越高,很多出口商也乐意收人民币。两种方式各有利弊:美元结算价格波动大,从你付定金到付尾款的一两个月里,汇率可能波动3%-5%;人民币结算价格更稳定,且汇路通畅,部分中亚本地银行对人民币汇款审核更快。 建议在合同里写明三点:第一,币种和金额固定,不因汇率变化调整;第二,付款节点(如30%定金+70%尾款见提单副本)与汇率无关;第三,注明银行手续费各自承担。 如果订单金额较大,可以要求分阶段锁汇,或者直接用人民币报价签合同。不要被「美元更国际化」的说法绑架——对中亚贸易人民币往往更省心。