24H

基本信息

品牌大众
车系朗逸
年份2014
首次上牌2014/06
表显里程108,200km
过户次数1次
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.4T 131马力 L4
车身颜色红
座位数-

车况描述

车身局部存在损伤或修复痕迹,结构件、加强件无事故类损伤及修复,车辆性能(含三电)有减退或存在性能受限

事故排查: 主结构无损伤、加强件无损伤、覆盖件无损伤、铰链有异常;机舱检测: 发动机舱内部关键机械部件正常;外观: 存在钣金修复4处,喷漆3处;内饰: 车辆改装内饰(其他),多数配置正常,气囊检测正常,灯光系统正常;启动检测: 启动检测主要部件正常;随车工具: 无

可讲价
可转售
VIP车源
新检测标准升级>
必卖车源
非泡水

证件信息

年检到期日2027/06
质保到期日-
交强险到期日2027/06

问答

更多

出口商推销的「延保服务」值得买吗?境外买家购买延保时要注意哪些条款?

延保值不值得买,取决于三个因素:车辆故障率、延保覆盖范围、当地维修能力。 首先看车辆本身:车龄新、保有量大的品牌故障率相对可预期;小众车型或高龄车,延保的赔付概率高,但保险公司往往也拒保。 其次逐条看条款: 1. 保障范围:只保发动机变速箱大件,还是含电路、空调?新能源车的三电系统是否在列? 2. 赔付方式:是实报实销(凭发票报销),还是直接安排维修?报销有没有上限和免赔额? 3. 地域限制:是否限定在中国大陆或指定国家使用?中亚、俄罗斯当地修理厂的费用是否认? 4. 索赔流程:需要在多长时间内报案?是否需要出口商指定的检测机构出具证明? 常见坑:延保由第三方保险公司承保而非出口商自身,出口商倒闭不影响保单,但也意味着理赔要自己对接保险公司,跨境沟通成本不低。建议让出口商提供完整保单文本(而非宣传页)后再决定。

这车是不是事故车?

我们将主动提供第三方检测报告(如查博士),支持客户到店复检,并承诺“重大事故车退车”。

如何证明底盘没有严重的生锈、腐蚀或托底损伤?

所有上架车辆必须经过举升机查验。我们会提供底盘正下方、悬挂组件、排气中尾段的高清特写照片。对于轻微的表面浮锈(铸铁件常见现象)我们会如实展示;若发现纵梁弯曲或大面积贯穿性腐蚀,该车将直接报废处理,绝不出口。