你们会提供由OBD(车载诊断系统)电脑读取的全车电子故障码扫描报告吗
是的。我们会使用专业诊断仪扫描包括发动机控制单元(ECU)、变速箱控制模块(TCM)、防抱死制动系统(ABS)和安全气囊模块(SRS)在内的全车系统,并提供所有当前和历史故障码(DTCs)的英文截图。
车身局部存在损伤或修复痕迹,结构件、加强件无事故类损伤及修复,车辆性能(含三电)有减退或存在性能受限
事故排查: 主结构无损伤、加强件无损伤、覆盖件有损伤、铰链无异常;机舱检测: 变速箱拆卸有记录;外观: 存在钣金修复1处,;内饰: 多数配置正常,气囊检测正常,安全带正常、仪表盘正常、仪表检测正常,灯光系统正常;启动检测: 启动检测主要部件正常;随车工具: 无
是的。我们会使用专业诊断仪扫描包括发动机控制单元(ECU)、变速箱控制模块(TCM)、防抱死制动系统(ABS)和安全气囊模块(SRS)在内的全车系统,并提供所有当前和历史故障码(DTCs)的英文截图。
OBD诊断是深度检测中最有技术含量的一项,跨境买家应要求必做。 第一,读取故障码。发动机、变速箱、ABS、安全气囊等系统的历史故障码能暴露曾经的问题,比如缺缸、传感器失效、气囊弹出后未修复。 第二,看就绪状态。刚被清除过故障码的车,就绪状态位会显示未完成,这说明故障灯刚被消掉,要格外警惕。 第三,读实时数据流。水温、油压、空燃比、变速箱油温等数据能判断机械工况,配合路试录像更有说服力。 第四,部分车型还能读到变速箱累计里程和电池循环数据,与仪表里程对比可识别调表车。 注意OBD只是辅助手段:检测还要结合举升检查、漆膜仪和路试综合判断。要求检测报告附上故障码截图和原始数据照片。
不可以。这是严重的清关违规行为。车辆整车(HS Code 8703)与汽车配件(HS Code 8708等)适用完全不同的进口税率。混开不仅会导致发票被海关退回,还可能使您在目的港面临骗税指控。