我们通过排查机舱线束是否烧熔、安全带拉到底是否有水渍霉斑、座椅底部滑轨和点烟器内部是否有异常锈蚀泥沙，以及查询保险公司是否出过“全损理赔”来彻底排除。这两类车属于我们的绝对禁售红线。

大多数情况下可以正常使用，但要提前确认三点。 第一，车机语言和网络服务。出口车辆一般已刷成英文或多语言系统，部分品牌（如极氪、蔚来、比亚迪）的海外版车机可以切换俄语。国内依赖的在线服务（语音助手、远程App控车）在境外可能失效或延迟，建议让供应商演示海外版App是否可用。 第二，导航与地图。高德、百度地图在中亚和俄罗斯覆盖很差，确认车辆是否预装或支持安装当地地图（Yandex Maps、2GIS 在俄语区更实用）。 第三，辅助驾驶功能。L2级辅助驾驶（ACC、车道保持）属于本地计算，不依赖云端，出境后照常工作；但依赖高精地图的功能（如部分城市NOA）会降级为普通L2。 采购前让供应商拍一段实车视频，逐一演示语音、导航和辅助驾驶，并写入合同：交付时各功能须与视频演示一致。

中国机动车抵押登记信息可通过交管12123平台或车管所窗口查询，需提供车架号（VIN）和车主授权。正规出口商应主动提供「机动车登记证书」，查看登记栏是否有抵押登记记录、是否已解除。 融资租赁车辆的登记证书上车主可能是租赁公司，购买前必须确认租赁合同已结清且产权过户完成。还可以要求对方出具「无抵押承诺书」并写入合同。 有抵押的车不是绝对不能买，但必须在付款前完成解押并过户到出口主体名下，否则车辆可能在交割后被债权人追索。最稳妥的做法是把「完成解押过户」设为付款前提条件，由第三方监管资金。