中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
线索来源:董车弟 看车县区:市区 卖车原因:闲置 能否交车:是 能否到店复检:否 批发/寄售:批发 几家看过车:1 车主要价:4 买手探底:3 车主底价:3.9 底价原因:去年4S给4+ 【车 型 】2012款迈腾旅行进口2.0舒适 【有无天窗】有 【指 导 价】36.06 【排放标准】欧4 【上牌日期】12.12 【真实公里】11.8 【车辆颜色】香槟金 【过户次数】1 【保险到期】25.12 【车牌归属】唐山 【具体车况】左前叶右前叶钣金,右后叶右前上边梁喷漆,两前叶更换水箱框架更换前盖更换。出险8万(扩损)
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
车辆登记证书上的“使用性质”一栏具有法律效力。任何由“营运”转为“非营运”的车辆,其使用强度远超个人代步车,我们会用醒目的标签标出,这类车通常价格更低,但机械磨损更严重。
车辆的无线充电模块(通常是Qi协议)只要能正常感应并点亮我们测试用的大众机型,即视为功能完好。因买家个人电子设备的兼容性问题导致的无法充电,卖方不承担责任。