基本信息

品牌大众
车系Polo
年份2016
首次上牌2016/05
表显里程9km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机1.4L 90马力 L4
车身颜色白
座位数-

车况描述

【车型】2014款 POLO 1.4L 自动舒适版 【上牌时间】2016.5.20 【上牌地】惠州 【是否有绿本】是 【里程】15.7 【车辆颜色】白 【过户次数】0 【是否下定新车】是 【能否过三方】能 【投资漆面】洗车,2副 【车况】金属面原漆,公里数不做保证

配置亮点

✓主/副驾驶座安全气囊
✓前/后排侧气囊
✓胎压监测装置
✓ISOFIX儿童座椅接口
✓ABS防抱死
✓制动力分配
✓车身稳定控制
✓座椅材质
✓后排杯架
✓近光灯
✓自动头灯
✓大灯高度可调
✓前/后电动车窗
✓车窗防夹手功能
✓防紫外线/隔热玻璃
✓空调控制方式

问答

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针对PHEV插电混动车型,如果海外技师在更换机油时没有按照专用混动模式排气导致发动机高温,你们负责吗?

这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸,我们不承担任何道义或财务责任。

出口的新能源汽车电池包是否具备海运所需的UN38.3测试报告及MSDS证书?

我们的单证部门拥有中国主流新能源品牌(如比亚迪、吉利、广汽)原厂授权或备案的最新版本UN38.3(联合国危险物品运输试验和标准)及MSDS报告,这是向海事局申报危险品订舱的必备通关文书。

如果电池包(Battery Pack)在长途海运中因为极端温度受损,怎么界定责任?

这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。