一份完整的深度检测报告一般包括四个部分。 一是外观内饰：漆面厚度数据（通常测50个点以上）、覆盖件更换痕迹、内饰磨损程度。 二是机械底盘：举升后检查纵梁、悬挂、传动系统和漏油情况，并附底盘照片。 三是电气与故障码：OBD诊断仪读取全车故障码、清除后复检，确认没有隐性故障；新能源车还会读取电池健康度（SOH）和充放电循环次数。 四是路试数据：发动机工况、变速箱换挡平顺性、制动性能。 拿到报告后重点看异常项的说明和照片，数据正常但无照片支撑的项目可信度较低。

我们使用经过校准的高精度漆膜仪对全车至少13个金属面进行多点采值。中国主流车型的原厂漆面厚度通常在90μm至150μm之间。如果某一部位的数值超过200μm甚至达到500μm以上，我们将直接判定该部位进行过钣金刮腻子修复。

基础文件：出口报关单、原产地证（中国贸促会CCPIT签发）、车辆登记证书和行驶证复印件（证明合法来源）、购车发票或形式发票、提单或铁路运单。 进口端要求：哈萨克斯坦需符合海关联盟技术法规（ТР ТС 018）并通过安全认证；吉尔吉斯斯坦对车龄有限制（一般不超过10年）；乌兹别克斯坦虽放宽了进口政策，但需缴纳回收费（утильсбор）。 建议发货前让报关行核对完整文件清单，缺一项都可能造成滞港。所有文件的VIN必须一致，提前扫描件核对。