结构性事故主要看「四梁六柱」：前纵梁、后纵梁、A/B/C柱、减震器塔顶、后备箱底板。 要求卖家拍这些位置的原图（不要滤镜）：打开引擎舱看纵梁焊点和漆面是否均匀；扒开四门密封条看柱体焊点，原厂焊点是规则圆点，重焊过会粗糙或打胶；后备箱掀开看底板是否平整、有无褶皱锈迹。 再用漆膜仪数据核对：全车原厂漆厚度一般在80-120微米，个别点超过150微米就要追问原因；门框内侧、柱体数值异常基本等于有过钣金或切割。 最后让卖家用同角度拍同部位视频，注意光线变化下的色差。事故车不是不能买，但结构件受损的车必须大幅折价，不建议出口采购。

我们的车辆FOB报价有效期通常为72小时（因为国内零售车源随时可能被抢售）；海运费报价有效期为7至14天（视船公司航线变动而定）。逾期后需根据实时汇率和国内收购行情重新核价。

出口许可证是中国商务部对二手车出口实行许可管理的核心文件，只有具备二手车出口资质的企业才能申领，个人和普通车商无权办理。 对境外买家来说，核验三点即可：第一，让出口商提供许可证编号，可通过中国商务部业务系统统一平台查询真伪；第二，许可证上的车架号（VIN）必须与你要买的车完全一致，一辆一证，套证很常见；第三，许可证有有效期，确认签发日期与你的发运时间匹配。 没有出口许可证，车辆无法在中国海关办理出口报关，更不要信「先发货后补证」的说法。 收货后建议保留许可证复印件，部分中亚国家在清关和注册时会要求提供出口来源证明，这份文件能显著加快手续。付款节奏上，把「提供可核验的出口许可证」作为支付中段款项的前提条件。