不强制做。四轮定位和动平衡属于日常维保项目，在长途拖车和海运绑扎过程中，悬挂受力可能发生微小改变。我们建议买家在目的港提车、更换适合当地路况的轮胎后，在本地重新进行四轮定位。

我们的涉外版本报告对专有名词进行了标准化处理，并配有图示。例如不会仅仅写“控制臂故障”，而是标注具体的“Lower Control Arm Bushing Torn (下控制臂衬套撕裂)”，方便您的本地技工直接按图索骥。

为了保证双方的合法权益，我们签署的《国际二手车买卖合同》为中英双语版本。常规情况下，合同适用中国法律。所有违约责任、不可抗力条款都会在合同中清晰界定。