基本信息

品牌大众
车系途铠
年份2020
首次上牌2020/09
表显里程83,700km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机1.5L 113马力 L4
车身颜色白
座位数-

车况描述

车况良好 检测通过 车况达标 理赔4次 过户0次

本车车龄6年,年均里程1.39万公里,正常家庭日常使用频率,0过户属于一手好车;外观漆面良好,可能存在少量痕迹;内饰完好,表面存在正常使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

✓全景天窗
✓转向辅助灯
✓车内氛围灯
✓手机互联
✓远光灯高清
✓无钥匙进入
✓倒车影像
✓近光灯高清
✓发动机启停
✓定速巡航
✓无钥匙启动
✓后排出风口
✓胎压监测
✓后视镜加热
✓上坡辅助
✓倒车雷达
✓车窗防夹手

问答

更多

如果我们的国家与中国有自由贸易协定(FTA),你们能提供特定产地证吗?

可以。我们将向海关或贸促会申请特定版本的原产地证书(如东盟Form E、中智FTA证书等),协助您在目的港合法享受大幅度甚至零关税待遇。

为什么二手新能源车(EV)的海运费通常比燃油车(ICE)更贵?

纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。

如果提单上的收货人(Consignee)和通知人(Notify Party)需要修改,最晚在什么时候提出?

必须在船舶开航前的 单证截关日(SI Cut-off Date) 之前提出。一旦船舶开航后申请更改,船公司将收取高昂的改单费(Amendment Fee),且可能导致目的港清关延误,费用由买方承担。