对于车龄超过5年的车,你们建议海外买家应抱有怎样的成色期望值?
保持客观的预期。5年以上的车辆不可避免地存在漆面光泽度下降、橡胶密封条轻微老化、内饰不可逆的包浆以及底盘件的表面浮锈。只要不涉及核心结构和机械故障,这些都属于随时间推移的正常贬值特征。
大众T-ROC探歌2019款 230TSI DSG 两驱进取型国VI 出厂:2019.7 上牌:2019.8 车架号:453658 公里数:4.50万 玻璃:前风挡玻璃更换 轮胎:19*4 轮胎成色:7 钥匙:见1把 过户:0 保险到:26.7 油量:可行驶50KM 车况:目前原车漆 右前门剐蹭掉漆需要重新喷漆 后杠剐蹭需要重新喷漆 天窗因漏水封胶 测试天窗可正常开启 地毯因天窗漏水 未干 需要拆卸晾晒 座椅螺丝锈蚀 转向轻微锈蚀 前轮两条轮胎老化严重开裂需要更换 后加装360 改装大屏
保持客观的预期。5年以上的车辆不可避免地存在漆面光泽度下降、橡胶密封条轻微老化、内饰不可逆的包浆以及底盘件的表面浮锈。只要不涉及核心结构和机械故障,这些都属于随时间推移的正常贬值特征。
100%保证。这是中国海关和商务部允许二手车出口的法理前提。任何带有未处理交通违章(罚款/扣分)的车辆,都无法在交管局完成注销提档,自然也绝对无法获取合法的《出口许可证》。
我们的法务交货节点是基于“预计开船日(ETD)”。只要车辆在约定期限内进入港区且海关放行,由于船公司运力调配导致船期延后几日,不视为我方违约。海运的不可控性必须纳入您的预期。