智能驾驶辅助系统(ADAS)在海外路况下还会生效吗?
基础的感知型功能(如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB)依赖于车辆本地的雷达和摄像头,在海外完全可以正常工作。但是,高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能(如城市领航辅助NOA、FSD)在海外是无法激活的。
原版车,2021年11月25日出厂,2.1万公里实表,机盖右前叶右前门右后门划痕数据修复,原车数值,认可车况的在打电话联系,海洋二手车
基础的感知型功能(如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB)依赖于车辆本地的雷达和摄像头,在海外完全可以正常工作。但是,高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能(如城市领航辅助NOA、FSD)在海外是无法激活的。
不影响基础行驶和常规定速巡航,但会触发仪表盘的高级辅助驾驶故障报警。激光雷达总成极其昂贵,我们在检测时会用强光手电重点排查其表面的玻璃罩是否完好。
供需决定价格。在中国市场,黑、白等主流颜色的保值率和市场流通速度远高于冷门色(如粉色、亮绿色)。因此在采购端,特定颜色本身就存在数千元人民币的价差。