基本信息

品牌大众
车系探岳GTE插电混动
年份2020
首次上牌2020/07
表显里程43,700km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱双离合
发动机1.4T 150马力 L4
车身颜色
座位数-

车况描述

车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况优秀 理赔1次 过户0次

这款大众探岳GTE插电混动中型SUV拥有双离合变速箱、1750-3000转的最大扭矩、真皮方向盘、全液晶仪表盘等配置,带来出色的驾驶体验和舒适感受。同时,54km的工信部综合续航里程、4.74L/100km的实测油耗、插电式混合动力等特点,使其在油耗和环保方面表现出色。总体而言,这款车在动力、节能环保和舒适性方面均有着出色表现,是一款性价比较高的中型SUV。 本车车龄6年,年均里程0.73万公里,日常使用频率较低,0过户属于一手好车;外观成色优秀,漆面光亮可能存在细微痕迹;内饰干净整洁,存在细微使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

方向盘加热
感应后备厢
自适应巡航
并线辅助
车道偏离预警
全液晶仪表盘
全景天窗
自动泊车
后排独立空调
电动后备厢
膝部气囊
车内氛围灯
方向盘换挡
手机互联
远光灯高清
前雷达
自动驻车
无钥匙进入
倒车影像
近光灯高清
后视镜电动折叠
发动机启停
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手

问答

更多

车辆到港后发现底盘橡胶件(如防尘套、机脚垫)大面积龟裂,这属于“一定额度维修配件补偿金”的理赔范围吗?

坚决不属于。橡胶件的老化开裂是时间维度上的必然产物,属于车辆残值折旧的正常表现。我们的补偿金仅针对发动机拉缸、变速箱齿轮破碎等突发性、毁灭性的机械故障。

车辆在港口等待装船期间的露天停放,会采取防雨或防晒的保护措施吗?

滚装码头的堆场全部为露天状态,这是全球港口的行业惯例。车辆在等待装船的几天内,不可避免地会经受日晒雨淋并积累灰尘。我们不会提供定制车衣,因为这会严重阻碍码头工人的移车效率。

长途海运后,车辆的空调制冷剂(氟利昂)是否需要重新抽真空加注?

如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。

Volkswagen Tayron GTE 1.4T 150 L4

大众 探岳GTE插电混动 2020款 1.4T 尊贵型

EXW: ¥103,180
车辆编号SWA1603814
发布时间