出口的新能源汽车电池包是否具备海运所需的UN38.3测试报告及MSDS证书?
我们的单证部门拥有中国主流新能源品牌(如比亚迪、吉利、广汽)原厂授权或备案的最新版本UN38.3(联合国危险物品运输试验和标准)及MSDS报告,这是向海事局申报危险品订舱的必备通关文书。
很好
这辆2017款途昂330TSI两驱豪华版,首次上牌时间是2019年2月,目前表显里程为8.2万公里。配置方面,有胎压监测、ISOFIX儿童座椅接口、自动驻车、自动泊车入位等,功能相当齐全。外观方面,漆面完美,虽然有局部喷漆但无色差,整体看起来非常新。内饰整洁,豪华真皮座椅柔软舒适,车机功能正常,空调给力。发动机和变速箱运转良好,底盘紧凑,车况极佳。个人一手车,全程4S店保养,无越野史,性价比高。欢迎到店看车!
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可通过 直播看车、VR看车 ,或委托当地第三方机构代为验车。车况透明是建立信任的基础。
遮挡原中国车牌是为了保护前车主的个人隐私,同时也是因为车辆在完成“转移待出口”登记后,实体车牌已被中国交管部门强制回收。这正是车辆合法合规完成提档的物理证明。