如果车辆以前是营运车辆(网约车、出租车、租赁车),你们会明确告知吗?
车辆登记证书上的“使用性质”一栏具有法律效力。任何由“营运”转为“非营运”的车辆,其使用强度远超个人代步车,我们会用醒目的标签标出,这类车通常价格更低,但机械磨损更严重。
车身局部存在损伤或修复痕迹,结构件、加强件无事故类损伤及修复,车辆性能(含三电)有减退或存在性能受限
事故排查: 主结构无损伤、加强件无损伤、覆盖件无损伤、铰链无异常;机舱检测: 发动机舱内部关键机械部件正常;外观: 存在喷漆1处;内饰: 多数配置正常,气囊检测正常,安全带正常、仪表盘正常、仪表检测正常,灯光系统正常;启动检测: 启动检测主要部件正常;随车工具: 无
车辆登记证书上的“使用性质”一栏具有法律效力。任何由“营运”转为“非营运”的车辆,其使用强度远超个人代步车,我们会用醒目的标签标出,这类车通常价格更低,但机械磨损更严重。
绝对不属于。任何因海外非专业修理、暴力拆解、或使用了劣质替代油液导致的二次损坏,将立即导致我们提供的任何形式的“延伸配件补偿”条款失效。
试驾车由于经常经历冷车地板油、紧急制动等极限工况,机械磨损远大于普通家用车。我们可以通过追溯首任车主是否为4S店或主机厂主体来甄别。若是,我们将按“营运强度”的标准重新评估其价值。