是的。由于锂电池火灾的施救难度极大，保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时，针对车身轻微划痕的绝对免赔额（Deductible）也会相应提高。

绝对禁止。中国海关对二手车出口实行“裸车”申报。如果在车内夹带未申报的货物，轻则导致查验扣车、错过船期，重则涉嫌走私。我们拒绝任何形式的夹带要求。

这是买家最常忽视的问题，买前一定要确认三件事。 第一，语言切换。主流中国品牌（比亚迪、吉利、奇瑞、长城等）近年出口版车机支持多语言，但国内版部分车型只带中文。让出口商录一段完整的车机语言设置视频，逐层菜单确认，不要只看启动画面。 第二，导航和联网服务。国内版导航依赖本土地图数据，出境后基本不可用；部分车辆的SIM卡服务到期后远程控制和OTA升级也会中断。可以通过手机热点+CarPlay/CarLife过渡，但要确认该车型出口版是否支持。 第三，账户绑定。部分品牌的App需要国内手机号注册，出境后远程控制会失效。购买前让出口商解绑原车主账户并演示App功能，避免提车后变「半残车」。 把这些验证项写进购车合同附件，验车视频里逐项确认。