现车

基本信息

品牌大众
车系途岳
年份2024
首次上牌2024/12
表显里程5,000km
过户次数1次
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.5T 160马力 L4
车身颜色
座位数5座

车况描述

原版原漆

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

配置亮点

品牌: 大众
车系: 途岳
车型: 2025款 新锐 300TSI 锐享版
车身类型: SUV
座位数: 5
排量: 1.5T
变速箱: 自动
能源类型: 燃油车
VIN: LSVYSAC11RN020021
搜索关键词: 大众途岳 2025款途岳新锐300TSI锐享版

证件信息

年检到期日2026/12
质保到期日-
交强险到期日2026/12

问答

更多

对于混合动力(HEV/PHEV)车型,发动机与电机切换的平顺性有专门的测试流程吗?

有。对于混动车,技师会强制进行EV(纯电)和HEV(混动)模式的来回切换测试,重点感受离合器结合时的顿挫感,并读取混动系统的专属故障码,确保这套复杂的双动力系统协同正常。

你们能把中国主流的左舵车(LHD)改装成右舵车(RHD)然后再出口吗?

我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。

对于美国市场(要求车龄满25年才能豁免FMVSS),你们能出口近年份的中国车去美国吗?

绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。