车辆的三元催化器（Catalytic Converter）状态正常吗？出口前是否会被恶意拆卸取走？
三元催化器由于含有贵金属，确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误，车辆交接至港口物流后将封存，绝对防止中途被拆解倒卖。
基本信息
品牌大众
车系途观
年份2015
首次上牌2015/12
表显里程97,500km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机1.8T 160马力 L4
车身颜色白
座位数5座
车况描述
车况达标 检测通过 车况达标 理赔2次 过户0次
本车车龄11年，年均里程0.89万公里，日常使用频率较低，0过户属于一手好车；外观可能存在较为明显痕迹；内饰完好，表面存在正常使用痕迹；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；油液正常，动力系统运行良好。
配置亮点
远光灯高清
自动驻车
近光灯高清
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
车窗防夹手
问答
更多如何确保电子手刹（EPB）的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘？
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头，EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅，我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮，而不拉死电子手刹。
你们查验历史记录的数据来源权威吗（如交管部门、保险公司系统）？
极其权威。我们接入的第三方数据服务商合法调用中国公安交通管理平台、中国银保监会直属的保险理赔网络以及各大汽车主机厂的售后数据库。我们基于这些底层数据进行二次逻辑校验
Volkswagen Tiguan 1.8T 160 L4
大众 途观 2015款 1.8TSI 自动两驱风尚版
EXW: ¥44,200
车辆编号SWA1598783
发布时间
