中国政府对二手车出口是否有退税补贴？这部分补贴是否已经体现在车价中？
与新车出口不同，中国二手车出口目前并无国家级的大额出口退税。因此，我们的FOB报价就是纯粹的车辆残值加上合规运营成本，不存在利用补贴打价格战的空间。
基本信息
品牌大众
车系途锐
年份2019
首次上牌2019/08
表显里程90,000km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.0T 252马力 L4
车身颜色棕
座位数-
配置亮点
全景天窗
座椅通风
全液晶仪表盘
空气悬架
自动泊车
后排空调
定速巡航
发动机启停
座椅电动调节
座椅加热
证件信息
年检到期日2027/08
质保到期日-
交强险到期日2026/08
问答
更多我可以指定我在中国的货运代理（Forwarder）去你们的仓库直接提车吗（EXW交货）
可以，但这属于EXW（工厂交货）条款。在这种情况下，卖方的风险在仓库交钥匙那一刻即宣告转移。后续的国内拖车事故、港口报关查验受阻、甚至出口许可证申领问题，均需由您指定的货代全权承担。
为什么二手新能源车（EV）的海运费通常比燃油车（ICE）更贵？
纯电动汽车由于搭载大型锂电池，在国际海运中被严格归类为第9类危险品（Class 9 Dangerous Goods）。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求，且部分滚装船（RoRo）限制或拒绝接收二手EV。因此，EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输，并附加危险品处理费。
Volkswagen Touareg 2.0T 252 L4
大众途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国V
EXW: ¥230,000
车辆编号SWA1631028
发布时间