基本信息

品牌-
车系捷达VS5
年份2022
首次上牌2022/01
表显里程93,300km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机1.4T 150马力 L4
车身颜色
座位数-

车况描述

车况良好 检测通过 车况良好 理赔2次 过户0次

本车车龄3年,年均里程3.11万公里,日常使用频率较高,0过户属于一手好车;外观漆面良好,可能存在少量痕迹;内饰完好,表面存在正常使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

手机互联
远光灯高清
近光灯高清
发动机启停
定速巡航
胎压监测
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手

问答

更多

内饰的磨损程度如何界定?(例如方向盘、座椅包浆或开裂)

内饰评估分为三个核心区:主驾高频接触区(方向盘、档把、主驾座椅边沿)、中控按键区、后排及顶棚。真皮表面的自然油光(包浆)属正常现象;但任何物理破损(如真皮撕裂、织物烟烫洞、塑料件断裂)都会被定性为“结构性内饰损伤”并明确标注。

B2B批量采购时,如何保证同一批次十几台车辆的品质一致性?

B2B大客户订单采用“抽样+全检”双规制。核心参数(无重大事故、无水泡火烧)实行100%一车一检;外观成色实行统一分级(如统一采购Grade A级别),并在发运前提供该批次所有车辆的并排全景影像和核心指标比对清单。

如何确保电子手刹(EPB)的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘?

这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。

VS5 1.4T 150 L4

捷达VS5 2021款 280TSI 自动进取型

EXW: ¥55,900
车辆编号SWA1568096
发布时间