如果我们的国家与中国有自由贸易协定（FTA），你们能提供特定产地证吗？
可以。我们将向海关或贸促会申请特定版本的原产地证书（如东盟Form E、中智FTA证书等），协助您在目的港合法享受大幅度甚至零关税待遇。
基本信息
品牌五菱汽车
车系五菱缤果PLUS
年份2025
首次上牌2025/02
表显里程12,700km
过户次数-
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色灰
座位数4座
车况描述
很好
车辆编码：136909669车辆信息： 车辆名称: 五菱汽车五菱缤果PLUS 2024款 510km 旗舰版 四座版 车辆颜色: 深灰色外观 | 深色内饰 上牌时间: 2025|2 - 行驶里程: 1.27万公里 年检到期: 2027|2 - 交强险到期: 2026|2 用途性质: 家用 车辆证件: 车船税，登记证，购置税车辆概况： 外观：漆面成新度好，整备质量高，保证美观度的同时，也提高车漆的耐久性； 内饰：内饰经过全方位清洁，清除使用痕迹和磨损修复。并确保电动调节设备、音响、导航、空调等电器设备正常工作； 性能：保证车辆行驶的稳定性和驾驶的平顺性，发动机运行平稳，变速器的动力传递稳定，制动、悬挂正常有效； 安全：车辆结构部件完整；
证件信息
年检到期日2027/02
质保到期日-
交强险到期日2026/02
问答
更多海外客户如果不小心更新了车机系统导致UI界面变成全中文且无法切换回英文，你们能远程降级吗？
车机系统（特别是封闭生态）一旦跨大版本升级，其引导区（Bootloader）通常会被锁死，禁止降级（Downgrade）。如果发生这种情况，在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告：断网状态下切勿盲目插U盘升级
你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
Wuling Binguo PLUS
五菱缤果PLUS 2024款 510km 旗舰版 四座版
EXW: ¥83,380
车辆编号SWA1642862
发布时间2026/03/23