我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。

提供。对于软件死机，通常可以通过特定的物理按键组合进行强制重启（Hard Reset）或断开12V小电瓶负极5分钟来恢复。我们会将这些工程操作手册发送给您。

极少发生，但有明确机制。若因我方原因（如车辆在提档时被突然司法查封）导致交易取消，我们将退还您已支付的全额定金，并根据合同约定的违约金条款支付额外赔偿。