买家能否要求出具电池包在不同电量区间（SOC）的内阻测试数据？
获取不同SOC区间的精确内阻需要将电池包拆解并连接专业充放电柜进行数天循环测试。这超出了无损二手车检测的范畴，我们仅提供基于OBD端口读取的实时估算内阻数据。
基本信息
品牌五菱汽车
车系五菱之光V
年份2017
首次上牌2017/07
表显里程10km
过户次数0次
能源类型汽油
变速箱手动
发动机1.2L 82马力 L4
车身颜色灰
座位数578座
配置亮点
ISOFIX儿童座椅接口
座椅材质
近光灯
大灯高度可调
空调控制方式
问答
更多车辆的“首保（首次保养）”记录如果在系统内缺失，你们如何判定其早期磨损状态？
很多车主首保不在4S店做，导致早期数据断层。此时我们不会盲目相信里程表，而是转而研究轮胎的生产日期与磨损程度、刹车盘的边缘起槽深度，用物理磨损的“金标准”来倒推其早期使用强度。
如何证明二手电动车的电池健康度（SOH）？会提供检测报告吗
我们深知动力电池是EV的核心资产。在出口前，我们的技术团队会使用专业的OBD诊断设备读取电池管理系统（BMS）的底层数据。我们将为您提供包含电池健康度百分比（SOH）、电芯压差、充放电循环次数等关键指标的技术报告。如果SOH低于我们设定的出口安全标准（通常为80%以上，视车龄而定），该车辆将被拦截，不会发往海外。
Wuling Zhiguang V 1.2L 82 L4
五菱汽车 五菱之光V 2017款 1.2L基本型 LMH
EXW: ¥18,800
车辆编号SWA1549048
发布时间2025/04/16