查验历史记录时，你们能区分车辆是发生了“单方事故（如撞墙）”还是“多车追尾事故”吗？
如果调用了保险理赔记录，通常会有“标的车全责撞固定物”或“第三方责任险赔付”的备注。我们可以据此大致还原事故场景，结合漆膜仪数据交叉验证车身骨架的受力点。
基本信息
品牌-
车系捷途X70 PLUS
年份2024
首次上牌2024/08
表显里程2km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.5T 156马力 L4
车身颜色白
座位数5座
车况描述
过户次数：本地1手 有无维保记录：有 有无雪地轮胎：无 有无备用钥匙：无 保险到期时间：26年8月 车辆瑕疵描述：左前叶，左前大灯更换，后尾盖漆 ，后防撞梁有焊点不过检测 基本0首付 预计可贷款金额：5.6万
配置亮点
主/副驾驶座安全气囊
前/后排侧气囊
胎压监测装置
ISOFIX儿童座椅接口
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
ABS防抱死
制动力分配
车身稳定控制
上坡辅助
自动驻车
陡坡缓降
全景天窗
车顶行李架
多功能方向盘
座椅材质
GPS导航系统
近光灯
日间行车灯
自动头灯
大灯高度可调
前/后电动车窗
车窗防夹手功能
空调控制方式
后座出风口
问答
更多中国的“国六B”排放标准等同于欧洲的欧几（Euro VI）标准？
从技术指标上来看，中国的“国六B（China VI-b）”是目前全球最严苛的排放标准之一，其对一氧化碳、氮氧化物和颗粒物的限制数值甚至部分严于欧洲的“欧六（Euro VI）”。但两者在法理上互不互认，需取决于您国家的进口法规名录。
你们的技术检测包含高速公路路试（高速行驶测试），还是仅仅在封闭场区内低速行驶？
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定，我们的大部分动态测试在封闭园区内完成（最高时速60km/h左右）。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性，但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动
X70 PLUS 1.5T 156 L4
捷途 X70 PLUS 2023款 1.5T DCT自强PRO 5座
EXW: ¥76,890
车辆编号SWA1641874
发布时间2026/03/29
