你们出口的中国新能源车(EV),充电接口在海外能直接使用吗?
中国标准的新能源车采用的是国标(GB/T)充电接口。如果您的国家使用的是欧标(CCS2)、美标(CCS1)或日标(CHAdeMO),车辆是无法直接插入当地充电桩的。为了解决这个问题,我们会为您推荐或随车提供经过CE/UL安全认证的高质量转换接头(Adapter)。在采购前,请务必向我们的销售人员确认您所在地区的充电桩规格。
【来 源】公司收购 【质 保】电车无质保以厂家质保为准 【喷 漆】前杠右下角划痕到店补漆。 【换 件】无 【常规保养更换】无 【手 续】齐全 【备 注】所售车辆款型配置经汽车之家/懂车帝查询仅供参考。 前挡风小碎点 、 后杠 右后门 后备盖 左后门划痕到店描漆。后杠右侧卡子破损。 后排遥控随手续。 【钥 匙】2把 【公里数】因此车维保记录不全,结合车辆记录情况和磨损情况,该车车况与表显里程相符,但不作为该车真实公里 【过户次数】2次 宁波公户~宁波个人-宝大行公户 【交强险】26.11.29 【质 检】已质检(王旭晨) 【质检状态】质检完成 【选 配】 【卖 点】 车况好 公里数小
中国标准的新能源车采用的是国标(GB/T)充电接口。如果您的国家使用的是欧标(CCS2)、美标(CCS1)或日标(CHAdeMO),车辆是无法直接插入当地充电桩的。为了解决这个问题,我们会为您推荐或随车提供经过CE/UL安全认证的高质量转换接头(Adapter)。在采购前,请务必向我们的销售人员确认您所在地区的充电桩规格。
绝大多数造车新势力的e-SIM是直接焊接在T-Box主板上的(贴片式),无法像手机一样拔插替换。擅自拆焊主板可能导致整车底层通讯瘫痪,我们严禁此项操作。
随着密封件橡胶的老化,“轻微渗油(油泥沾染但未形成滴落)”在二手车中极为常见,不属于重大故障。我们的建议是:只要机油液位未异常下降,到港后只需定期清洗观察即可,无需立即花费高昂成本拆解更换油封。