中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
车况良好 检测通过 车况良好 理赔3次 过户0次
本车车龄12年,年均里程0.98万公里,日常使用频率较低,0过户属于一手好车;外观漆面良好,可能存在少量痕迹;内饰完好,表面存在正常使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行良好。
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
可以,但必须提供经您本国公证机构或大使馆认证的合法《授权委托书(POA)》。未经法定授权的代签,我司法务部将不予认可该合同的成立。
严格定义:全车所有金属覆盖件(车门、引擎盖、叶子板)及骨架必须保留出厂时的原始油漆,漆膜仪数值均匀。塑料保险杠的轻微剐蹭补漆或更换,由于不影响金属防腐和车体结构,在业内仍可归类为广义的“原版原漆”,但我们会单独注明保险杠状态。