针对PHEV插电混动车型,如果海外技师在更换机油时没有按照专用混动模式排气导致发动机高温,你们负责吗?
这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸,我们不承担任何道义或财务责任。
「车况简述」:行认证检测。新车一台.刚上户. 「车辆卖点」:属于运动跨界车型.选配双拼色车身.黑棕+5000!溜背运动造型!前排通风加热.方向盘加热.座椅记忆.后排座椅加热.抬头显示.油电混合动力2.5L 185马力L4.动力十足.油耗5....6个.JBL音响.全液晶仪表.LED自动大灯.大灯清洗.车身稳定控制.L2辅助驾驶.自动驻车.前后防撞预警等配置! 「其它备注」:
这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸,我们不承担任何道义或财务责任。
极度困难。私自改灯会导致模块电流过载保护进而锁死。在中国需要使用原厂在线工程师账号才能刷写恢复。在海外基本无法进行在线解码。我们严厉警告:切勿对现代集成电路车辆进行盲目电气改装。
很多车主首保不在4S店做,导致早期数据断层。此时我们不会盲目相信里程表,而是转而研究轮胎的生产日期与磨损程度、刹车盘的边缘起槽深度,用物理磨损的“金标准”来倒推其早期使用强度。